三菱のパジェロミニを紹介
三菱のパジェロミニって知っていますか?パジェロミニは、三菱自動車工業が製造・販売している軽自動車です。初代は1994年に登場。当時のキャッチコピーは「これはもう、走る精密機械だ」。駆動系は非常に凝った作りで、車内から2WDから4WDの切替が効く「イージーセレクト4WD」を採用していて、山路から街乗りまでと、幅の広い用途に対応してかなり評判になりましたね。2代目は1998年に軽の規格変更に対応してフルモデルチェンジしました。コンセプトは先代と変わりませんが、よりオンロードを重視した実用性の高いものになったのです。2002年9月にさらにマイナーチェンジをして、排出ガス規制およびグリーン税制の強化に伴にともなったもので、グレードも「V」系から「VR」系となりました。いまだその人気は衰えず、その使い勝手の良さと粋なフォルムで今もなお多くの人に愛されている軽自動車なのです!
パジェロミニの燃費は、10・15モード燃費消費率で、16バルブインタークーラーターボエンジンでは15.4km(VR・4WD・%M/T)、16バルブECT−MALTIエンジンだと16.2km(XR・4WD・5M/T)となっていますね。16バルブECT−MALTIエンジンのほうが若干経済的のようです。ただし、実際の街中での走りはこれよりもさらに8割ほど燃費が悪くなるので、乗り方しだいでも変ってくるのでご注意を。もっと燃費を良くしたいという人は、さまざまな燃費向上グッズが販売されているので調べてみましょう!バッテリーラインブースター(BLB)や、イリジュームMAX、マグチューンMG¥−551やミラクロスリキッドPROなどのパジェロミニ用のものを使用すると良いようですよ。サイトもありますし、カー用品専門店や車の整備会社などで相談しても、いろいろ教えてくれるのでせっかくだから利用しましょうね!
パジェロミニのモデルチェンジは、1998年にされてからマイナーチェンジはいくつかありますが、以来現状モデルのままですね。新規格に合わせてフルモデルチェンジをしたのですが、大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性が向上されました。スタイルは初代同様の、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいますね。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わりましたが、パワフルなターボはそのままです。駆動方式のイージーセレクトの4WDや、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーです。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となりました。その評判は、見切りのいいボディとでとても運転しやすく他の軽より意外に小回り効きくなどで、女性にも運転しやすいと好評ですね!
パジェロミニの中古車情報は、結構たくさんあるので探してみましょう!まずは三菱自動車の中古車専門販売サイトの「M・CNetシリウス」がおススメです。三菱認定中古車なので、1年間走行距離無制限保障や安心の納車前点検、納車前オイル交換やバッテリー保障に3か月無料点検、そして最長3年間保証に「アシスト24」の24時間365日のロードサービスも付いてくるので、安心して購入することができますね!
また万一、ドライブ先で車が故障したり、引越しをしたとしても、全国ネットの三菱ディーラーのどの店舗でもサービスが受けられますから、パジェロミニの中古車なら三菱認定のものがいいですね!もちろんその分、価格は他の中古車屋さんよりも若干お高くなるかもしれませんが、安心安全なものが良いですよね!価格重視であれば、他の中古車サイトでもたくさんあるので探してみましょう。ただし、きちんと整備をしましょうね!
悪路走破性を持ちながら、ミニキャブのコンポーネントを流用し、オフロード車の持つ遊びと軽自動車の気軽さを両方兼ね備えている三菱のパジェロミニ。名車と呼ばれるに相応しいクルマですが、パジェロミニのパーツを改造して自分だけの特別な車にしませんか?
パジェロミニのパーツ改造は、意外と多くの人がやっています。パジェロミニのことなら、「パジェロミニ.com」のサイトを覗いてみてください。前後のウインカーを全てLEDにしてみたり、オーディオ,ホーン,フォグランプ,アーシング,コンデンサーなどの改造についてもいろいろわかります。リフトアップならフロントのアッパーマウントの上に挟めて車高を上げるブロックや、2インチアップ以上のバネを組む時にショックのロッドを延長するブラケットなどがありますね。もっと調べて自分だけのパジェロミニ、造りませんか?
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